




锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以---锚杆垫板有较平整的基面。锚杆钢筋保护层在采用水泥砂浆时不小于8mm,锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实。锚杆的长度、砂浆饱满度可采用无损检测;端锚式锚杆应作锚杆扭力矩—锚固力关系试验,并用标定的力矩拧紧螺母(垫板)。
在锚杆被喷射混凝土覆盖后,用锚杆探测仪探明后,将锚杆刨出再进行测定。检测数量按洞室每长30─50米或每300根锚杆取样一组,每组不得少于3根,应在检查点同一断面内的一排锚杆中均匀选取。
理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的效果好,因为中空注浆锚杆中间是空心的,注浆可以先放入锚杆。
在实际施工中,煤矿锚杆加工,根据现场控制的情况又有不同,因为大多数隧道的施工基本是不注浆的(除了管棚,或是围岩确实太差的地段,这主要是因为我国隧道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料),所以在这种情况下,如果不注浆的话,中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的,但是中空锚杆是空心的,强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。
锚杆抗拔承载力特征值现场试验时由于一般为单根锚杆加载,未考虑锚杆间距影响,---是锚杆间距较为密集时的情况;当单根锚杆影响范围内的土体自重大于锚杆拉力时,煤矿锚杆型号,可以不考虑锚杆间距影响。
锚杆锚固段的防腐蚀处理可以做好以下几点:首先,采用水泥浆或是砂浆封闭防腐,但是杆体周围必须有2.0cm厚的保护层。另外,济宁煤矿锚杆,---腐蚀环境中的锚杆锚固段易用纹管外套,管内孔隙用环氧树脂水泥浆或是水泥砂浆填充,套管周围保护层厚度不得不小于1.0cm。临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐,杆体周围保护层厚度不得小于1.0cm。
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